CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40
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CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

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CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par Ventilo76 le Sam 11 Fév 2012 - 20:32

Commencé il y a 8 ans, puis construction interrompue pendant 6 ans à cause du boulot trop prenant ; les choses se calmant je m'y remet...













Dernière édition par Ventilo76 le Dim 20 Jan 2013 - 19:52, édité 4 fois

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Re: CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par kenwood76 le Sam 11 Fév 2012 - 22:36

Impressionnant Shocked

Et bon courage pour la suite...

Par koi sera t il propulsé ?
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Re: CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par Ventilo76 le Dim 12 Fév 2012 - 8:32


J'ai déjà le moteur depuis pas mal d'année: un Zenoah 62,acheté en Suisse, j'avais à l'époque bénéficié d'une forte remise car une nouvelle version sortait et puis on était encore en francs, et je crois ne pas avoir payé de TVA ou de taxe d'importation ...

Je fais complètement confiance à ce type de moteur, sans aucune électronique, ni avance à l'allumage, (aujourd'hui ça a dû bien changer), puisque j'ai le 23cc sur un hélico qui ne m'a jamais lâché en plus de 10 ans !

J'ai dit, ailleurs, que j'avais arrêté la construction pendant au moins 6 ans, mais la souplesse de mise en œuvre d'un hélico m'a tout de même permis de faire un petit vol de temps en temps et aussi de répondre à des invitations de clubs amis ... Very Happy



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Re: CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par Ventilo76 le Jeu 27 Déc 2012 - 16:40

Extrémité aile droite :



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Re: CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par jeanmi76 le Jeu 27 Déc 2012 - 16:53

Very Happy super jolie la constrction et bon courage pour la suite. (ça a de la goule un avion maison )
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Re: CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par Ventilo76 le Dim 13 Jan 2013 - 13:15

Very Happy

Pour information, j'étais parti d'un plan acheté à un mec en France il y a plus de 20 ans, plus récemment je me suis aperçu que c'était une copie francisée de la toute première version du plan de Nick Ziroli (train fixe et pas de volet).

J'avais donc commencé la construction du fuselage et de l'empennage en m'inspirant des formes générales extérieurs, mais re-concevant la structure interne selon mon expérience acquise sur d'autres avions.

Au niveau de l'aile le souci était encore plus ardu car le papier du plan avait "joué" avec le temps, et avec des calques je me suis vite aperçu qu'il y avait de sérieux problèmes de dessin.
De toute façon je devais tout redessiner, et déplacer des longerons pour faire entrer un train rentrant. Il a fallu aussi dessiner les volets en 3 morceaux, et là sérieux casse tête car ils se trouvent dans une zone où il il a un dièdre puis une diminution de la corde. Je me suis inspiré de documentations américaines, de documentations de l'aéronavale française, et d'une maquette plastique au 1/72e très conforme à l'original.

Restait à redessiner toutes les nervures ! Manuellement c'est mission quasi impossible, je me suis donc servi du logiciel TracFoil de Jean Claude ETIEMBLE.

Il fallait donc à ce logiciel indiquer quel type de profil adopter.

Je connaissais ceux du grandeur, et je m'apercevais (c'est assez rare) qu'il était utilisable sur un modèle réduit ! (du moins pour cette taille et ce poids, selon M. Osborne Reynols ...)
Un ami me fait savoir que la table de polaire le confirme, et que bien sûr le domaine de vol est proche du vrai et très éloigné d'un modèle classique. Des vidéos en ligne le confirment, certains crash filmés le prouvent ...

Récemment je me suis amusé à me servir d'une soufflerie virtuelle ... pas simple ...

Voilà j'ai largement synthétisé ce chapitre, car bien sûr on pourrait en parler des heures ...


Question

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Re: CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par Ventilo76 le Lun 21 Jan 2013 - 16:57

Pour ceux qui ne veulent pas se faire lâcher par les tringleries : (surtout en vol !) Embarassed

Tige filetée de 2 dans tube carbone de 4, et toujours chape à boule ...

Les longues qui courent dans l'aile sont en carbone de 6, plus soumises aux vibrations (et effet de résonance) les chapes à boule sont de type renforcées utilisées normalement sur mes hélicos

Les palonnier et renvois sont de fabrication perso, taillés dans un composite de 3 mm

Tous les écrous sont "assurés" au frein filet

Photo 2 : volets sortis et... verrouillés (tringle et palonnier alignés et donc plus d'effort sur le servo





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Re: CORSAIR F4U Plan ZIROLI 2m40

Message par Ventilo76 le Lun 28 Jan 2013 - 20:54

Biellette incassable !


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